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ポルシェ 911Eディーラー車

Information

年式:1970年
色:シルバー
内装:黒/チェック柄
走行:150800キロ
検査:平成31年03月
三ツ和デイーラー車、5速ミッション、左ハンドル、パワ-
ウインドウ、オリジナルコンデション

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Description

大変貴重なポルシェ911Eが入庫致しましたので、ご案内致します。

1965年に発売された911シリーズは、1969年暮れにエンジンの排気量が2.2Lに拡大され、各部がリファインされました。
タイヤサイズの変更により、前後フェンダーアーチのフレアーが広がるなど、細かな改良とともに、より一層乗り易さと性能が向上しました。

この2.2L時代の911は、初期のシャープなフィーリングを残しつつも、性能全般が向上しており、
ナローポルシェの中でも、現在もマニアのあいだでリスペクトされているタイプ。
また、911Eというグレードは意外に少なく、当時のトップグレードである911Sと比較しても大差ない生産台数で、いまや稀少なグレードと言えます。
よく知られているのは、映画『栄光のル・マン』の冒頭で、S・マックイーンが乗っているのが同じ年式の911です。

エンジンは、155馬力、トルク19.5kg、現代の水準から見ると大した性能ではない様に思われるかもしれませんが、
車重僅か1トン、鋭い加速力は、911Sと比較しても、時速100マイルまでなら、こちらの方が上回るほどです。
従って、一般道を走行する限り、低速トルクのある911Eの方がかえって乗り易く、動力性能も良いということになります。
911TとSの間に埋もれたグレードの911Eですが、中々どうして素晴らしい性能を持った、最もバランスの良いモデルなのです。

さて、この911Eには、実に興味深いヒストリーが存在します。

昭和45年にミツワ自動車にて新車として販売されたこの911Eを、最初に購入された方のお名前は「浮谷洸次郎」氏。
この名前にピンときた方は、かなりのマニアかレース好きの人でしょう。
浮谷洸次郎氏は、1960年代に活躍した伝説的レーサー、浮谷東次郎のご尊父にあたる方です。
浮谷東次郎は、その23年の短い生涯の間に、眩いばかりの躍動感溢れる人生を展開した規格外の若者として、今なお愛され続けています。
その東次郎を、時に反発し合いながらも支え、その人生に多大な恩恵と影響を与えたのが、父・洸次郎氏でした。
浮谷家は代々続く千葉県市川市の名家であり、氏自身は市会議員としても活躍されました。
また、日本ポルシェクラブの副会長を務められたほどの、クルマ好きとして有名な方でした。

その浮谷洸次郎氏が、おそらく最後に購入されたポルシェが、この911Eなのです。
洸次郎氏は無類のクルマ好きとして知られ、生前様々なクルマを所有されていましたが、
ことポルシェは、356の時代から乗り継いでおり、ポルシェの酸いも甘いも知り尽くした人でした。
その洸次郎氏が最後にチョイスしたのが、トップグレードの911Sではなく、911Eという辺り、流石としか言いようがありません。
その5年後、昭和50年に氏が他界されるまで浮谷家にあったこの911Eは、その後知人の手に渡り、長年大切にされてきました。

以後、数人のポルシェマニアの方々が、大切に乗り継がれ、
ここ最近は、改めてミツワ自動車小山デポにてトータル整備を実施しており、現時点でも非常に良い状態を保っています。
そのシャープな走りは健在で、いつでも軽快で楽しいドライブが可能です。
内装は全てオリジナル、シートに多少ヤレが見て取れますが、優れたオリジナルコンディションゆえ、手を付ける勇気はありません。
元色ですが、一度リペイントされていると思われます。

その価値を理解して、引き継いでくれる方に、是非お乗り頂きたい1台です。

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